Volkswagen вирішив змінити свою стратегію в Китаї, почавши експортувати автомобілі, розроблені спільно з FAW для китайського ринку, в інші країни. Першими країнами стануть країни Близького Сходу, куди вже у листопаді надійдуть седани Magotan і Sagitar. Magotan базується на європейському Passat і відрізняється більшими розмірами, тоді як Sagitar є компактнішим, але обидва автомобілі мають спільну платформу. Можливо, на нових ринках вони будуть продаватися під іншими, відомішими назвами, наприклад, Passat і Jetta. Крім того, Volkswagen планує розвивати експорт автомобілів під брендом Jetta в країни Центральної Азії. Компанія також оголосила про повернення бренду Jetta на китайський ринок з 2026 року з чотирма новими електрифікованими моделями для доступного сегмента, які коштуватимуть менше $14 тис. Компанія розраховує, що бюджетні електромобілі стануть популярними в Китаї, і планує випустити близько 50 нових енергоефективних моделей у Китаї до кінця десятиліття, з яких 30 будуть повністю електричними.