Китай відправляє контейнеровоз Istanbul Bridge до Європи через Північний морський шлях, що дозволяє скоротити час доставки вантажів з Азії в Європу практично вдвоє. Цей маршрут є коротшим на 40% і менше вразливим до геополітичних труднощів, ніж інші торгові маршрути. Хоча це лише експеримент, який поки що має обмежені масштаби, його можливості вже зацікавили експертів у галузі морських перевезень. У 2024 році Північний морський шлях перевіз 38 мільйонів тонн вантажів, але це становило лише невеликий відсоток від загального обсягу торгівлі між Азією та Європою.